Tegucigalpa, Honduras | HonduPrensa.Com — La Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC) reactivó una ordenanza clave para frenar el colapso vial en Tegucigalpa: queda prohibido el ingreso de transporte pesado con más de tres ejes durante las horas pico, una medida que busca aliviar la presión diaria que soportan las principales arterias de la capital.
La normativa, confirmada por el portavoz de la Policía Municipal, Josué Esperanza, vuelve a aplicarse tras un repunte del congestionamiento vehicular que mantiene atrapados a miles de conductores cada día en largas filas de tráfico.
Según explicó el funcionario, la restricción rige en dos franjas consideradas críticas para la movilidad urbana: de 6:00 a 8:00 de la mañana y de 5:00 a 7:00 de la noche, horarios en los que se registra el mayor flujo vehicular en la capital hondureña.
En esas horas, camiones de carga pesada, furgones o transporte de más de tres ejes no podrán circular dentro del casco urbano, una acción que las autoridades consideran urgente para reducir la saturación en accesos estratégicos como bulevares principales, anillos periféricos o rutas de conexión hacia zonas comerciales.
“La medida no erradicará totalmente el tráfico, pero permitirá disminuir la presión en los momentos más críticos del día”, explicó Esperanza al detallar que el objetivo inmediato es reducir las agotadoras horas pico que afectan a miles de capitalinos.
Las autoridades también advirtieron que todo vehículo pesado sorprendido realizando carga, descarga o maniobras dentro de la ciudad durante los horarios restringidos será sancionado, en operativos coordinados entre la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte junto con la Policía Municipal.
Las multas, además de la posible inmovilización del vehículo, forman parte de una estrategia más amplia para ordenar la movilidad urbana, una problemática que crece a la par del aumento del parque vehicular en Tegucigalpa.
Nueva revisión a los “barrios seguros”
En paralelo a la regulación del transporte pesado, la municipalidad también analiza una revisión profunda del funcionamiento de los llamados “barrios seguros”, zonas residenciales donde portones metálicos limitan el paso vehicular.
El tema se encuentra bajo evaluación en los juzgados de policía municipal junto con la Gerencia de Movilidad Urbana, debido a que varios accesos permanecen cerrados durante todo el día, reduciendo significativamente las rutas alternas para la circulación.
Entre las colonias que actualmente se encuentran bajo análisis figuran El Loarque, Satélite, Tres Caminos o Payaquí, donde la municipalidad busca establecer horarios regulados para la apertura de portones, especialmente durante las horas de mayor tránsito.
Autoridades municipales reconocen que estos sistemas de seguridad surgieron como respuesta al aumento de la criminalidad urbana, pero también advierten que su uso descontrolado puede agravar el caos vehicular al bloquear vías estratégicas.
Por ello, el nuevo enfoque municipal apunta a encontrar un equilibrio entre seguridad vecinal o movilidad urbana, permitiendo que las calles funcionen como rutas alternas en momentos críticos de tráfico.
Soluciones estratégicas ante crisis vial
Expertos en planificación urbana advierten que Tegucigalpa enfrenta un crecimiento acelerado del parque vehicular sin expansión proporcional de infraestructura vial, lo que obliga a adoptar medidas inmediatas para evitar un colapso mayor.
Entre las soluciones que analizan autoridades municipales destacan:
• Ventanas logísticas nocturnas para ingreso de transporte pesado.
• Digitalización de rutas de carga mediante sistemas inteligentes de movilidad.
• Sincronización inteligente de semáforos en corredores viales críticos.
• Habilitación de rutas alternas temporales durante horas pico.
• Promoción de transporte público eficiente para reducir uso de vehículos particulares.
La estrategia busca transformar el modelo de movilidad de la capital, una ciudad que cada día enfrenta largas horas de tráfico, estrés urbano o pérdida millonaria de productividad. Redacción Ruth Corrales.