McLaren inició la reestructuración de su departamento técnico la semana pasada con la salida del director técnico James Key y la confirmación del ex integrante de Ferrari David Sanchez, quien se incorporará hasta la temporada 2023, pero eso solo ha sido el inicio de un reclutamiento importante por parte de los de Woking para atraer personal de alto nivel.
Después de haber llevado a cabo una revisión exhaustiva de su organización durante el invierno, una de las conclusiones fue que su departamento aerodinámico no era todo lo bueno que necesitaba para estar a la altura de sus ambiciones de ascender en la parrilla.
Motorsport.com ha podido saber que su apuesta por ampliar el departamento aerodinámico se ha traducido ahora en la firma de acuerdos con 15 personas, algunas de las cuales ya se han incorporado y otras tendrán que cumplir un periodo de espera antes de trasladarse con ellos.
Se cree que entre los directivos se encuentra personal de varias escuderías punteras, como Ferrari, Red Bull y Aston Martin.
Una de las figuras clave es Alperin, jefe de rendimiento y análisis aerodinámico de Aston Martin, que ha desempeñado un papel importante en la transformación del fabricante británico, actualmente el principal rival de Red Bull en la F1.
Alperin tiene una gran experiencia en la F1, ya que pasó por AGS y Minardi antes de incorporarse a British American Racing y convertirse en jefe de aerodinámica de Honda de 2006 a 2007.