Tegucigalpa, Honduras.- La Secretaría de Infraestructura Transporte (SIT) anunció un ambicioso plan en tres etapas que promete transformar la crítica carretera al sur, uno de los puntos con mayor congestionamiento vehicular en la capital. El titular de la institución, Aníbal Ehrler, presentó una hoja de ruta que combina acciones inmediatas, obras de impacto acelerado, una solución estructural de mediano plazo.
El funcionario detalló que la primera fase contempla ordenar la salida hacia el sur en coordinación con la Alcaldía Municipal del Distrito Central, liderada por el alcalde Juan Diego Zelaya, con el fin de optimizar la circulación en horas pico, reducir tiempos de espera, recuperar fluidez en un tramo que a diario pone a prueba la paciencia de miles de conductores.
La segunda etapa incorpora una intervención clave: la ampliación del puente Germania más la habilitación de tres carriles reversibles hasta el sector de salida al sur. Esta obra, prevista para ejecutarse en aproximadamente cuatro meses, busca estar lista antes de junio, marcando un antes, un después en la movilidad capitalina. El esquema reversible permitirá adaptar el flujo según la demanda diaria, una estrategia técnica que apunta a maximizar capacidad sin detener por completo la dinámica urbana.
Como respuesta definitiva, Ehrler proyectó la construcción del nuevo libramiento que conectará desde La Cañada hasta el sector de Santa Rosa. Este corredor alterno, estimado para concluir entre 18 a 24 meses, será la pieza estructural que permitirá una descongestión permanente, elevando competitividad, seguridad vial, calidad de vida para miles de familias que transitan a diario por esta ruta estratégica.
Pero el plan no se limita a la capital. En la salida al oriente, la SIT reporta avances significativos: restan siete kilómetros para alcanzar El Zamorano, además de trabajos activos en la carretera hacia Trojes. La meta es entregar esta vía completamente concluida, señalizada antes de finalizar el año, fortaleciendo la conectividad productiva del país.
En la zona norte, la institución ejecuta mantenimiento integral en el corredor turístico, además de un bacheo paliativo que cubre cerca de 1,700 kilómetros de red vial nacional. Las labores incluyen limpieza de cunetas, reparación de baches, acciones preventivas de cara a Semana Santa más la llegada del invierno, etapas críticas para la seguridad vial.
Actualmente, la SIT interviene seis regiones del país con una proyección de 2,700 kilómetros en los próximos seis meses. La inversión ronda los 750 millones de lempiras, con posibilidad de ampliación presupuestaria. El objetivo es claro: estabilizar la red vial nacional, elevar estándares de seguridad, responder con rapidez a una demanda ciudadana histórica. Redacción Ruth Corrales.